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 スノーピーク IGT 3ユニット フルセット アイアングリルテーブル テーブル/チェア 【超歓迎された】 スノーピーク IGT 3ユニット フルセット アイアングリルテーブル テーブル/チェア
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スノーピークのアイアングリルテーブルフレーム、アイアングリルテーブル 400脚セット×2、ウッドテーブルS竹、リッドトレーハーフユニット、マルチパーパストートバッグM、モバイルソーラーチャージャーのフルセットです。すべて新品未使用品です。アイアングリルテーブルフレーム 14,300円アイアングリルテーブル 400脚セット×2 8,800円ウッドテーブルS竹 4,180円リッドトレーハーフユニット 2,530円マルチパーパストートバッグM 4,400円モバイルソーラーチャージャー 27,280円合計61,490円のお品です。ソーラーチャージでスマホ充電できるため、大きなバッテリーの携帯が不要で便利かと思います。ECOキャンプにもなりますね♪ソーラーは専用設計のため、IGTにセット可能です。【以下HPより】● 定格入力:DC19.5V(ACアダプター)/DC17.7V(ソーラーパネル) ● DC出力端子:DC12V.2.0A(3端子合計)● USB-A型ポート出力:DC5V,1.0A ● 内臓電池:ニッケル水素電池パック(3,100mAh)● 充電時間:約5時間(使い切った状態の電池をACアダプター充電する場合)● 重量:約1.1kg(バッテリー含む)● サイズ:約160×70×90(h)mm ● 保護等級:IP52(カバー装着かつDCプラグ差し込み時) ● 使用温度範囲:0°C~40°C [ACアダプター]● 品番:BH-SA01 ● 定格入力:AC100V~240V 50Hz-60Hz 1.4A ● 定格出力:DC19.5V,3.34A ● 重量:約270g(電源コード除く) ● サイズ:約113.8×65×32(h)mm ● 使用温度範囲:0℃~40℃ [チャージャー用LEDバルブ]ご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せください(^^)
カテゴリー:スポーツ・レジャー>>>アウトドア>>>テーブル/チェア
商品の状態:新品、未使用
ブランド:スノーピーク
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:三重県
発送までの日数:1~2日で発送

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US古着 90s ラルフローレン BDシャツ big shirt 裾ポニーそうした中、以前から多摩市内の「危険なバス停」を調査していた若者会議プロジェクトチームは、実際にバスに乗り、フィールドワークすることになりました。

  当日朝9時前に集合、事前に決めていたルートを巡ります。

2.いざ、出発!

 参加者は、「Mr.ニュータウン」こと、多摩市若者会議代表 高野さん、「大栗川マスター」、高木さんはお子さんと、「冷静沈着なバス博士」神崎さん、「新感覚ベレー帽男子」池上さん(ふみふみぼうず)、そして「やらかし男」こと小川です。のはずが、ふみふみぼうずが時間になっても現れない…。とはいえバスが来るし、近くに住んでいるので、気にせず9時ちょうどにミニバスに乗車、いざ出発!
そんなゆるさが若者会議の魅力ですね。

3.遊歩道を歩きまくる高野&高木

 最初の目的地は「豊ヶ丘二丁目西」。事前の調査では、橋の下にバス停があり、さながら秘密基地のみたいだ、ということでしたが、ついてみると想像していた風景と違う。後で調べてみたら、私が目指していたバス停は「豊ヶ丘二丁目東」でした…。


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 そんな事は知ってか知らずか、一同は豊ヶ丘の遊歩道をぐんぐん。高野&高木の地元組は勝手知ったる様子で進んで行きます。私はよくこのあたりをランニングしているのですが、全く初めてのルート。後で気が付きますが、いつものランニングコースからちょっと離れた場所だったんですね。多摩市の遊歩道って、迷路みたいではないですか?

 そんなこんなで、次の目的地「京王多摩車庫前」を目指します。

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 遊歩道の秘密ルート?を辿り、豊ヶ丘小学校バス停へ。京王多摩車庫前で「鉄分」ならぬ「バス分」補給を。ここから「美品 グランサッソ 秋冬 ウール ロングカーディガン」を利用しますが、事前のルートでは神奈中バスで利用できないことが判明(泣)。バス博士の神崎さんの指摘により当初ルートを変え、近くの「豊ヶ丘6丁目」から歩いて向かうことになりました。

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 次なる目的地は「貝取北公園東」へ。こちらのバス停、刻交通省がまとめた「危険なバス停」には指定されていませんが、遊歩道と車道が重なっていて、事前帖佐によりメンバーで確認しておきたい所でした。この場所、遊歩道が車道の両側にあるので、横断歩道があるのが自然かなと思ったのですが、どうやら両側の遊歩道の開発主体が異なるため、一体として考えられていないとのこと。なかなか難しいですなあ。。。

 このフィールドワークは「危険なバス停」というお題ですが、多摩ニュータウンは設計段階からバスを通すことを前提としていて、市内のバス停は大半が「安全」なバス停です。

 例えばこちらの「さんかく橋」。歩道橋の下にバス停があり、遊歩道からすぐに団地戻れるようになっています。橋の下にあるから、雨除け、日避けにもなりますよね。

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 次の目標は、「危険なバス停」に指定されている「諏訪神社」へ。ここでふみふみぼうずが合流しました。急いで来たので、トレードマークベレー帽を忘れた模様。。。とはいえ、ここから得意のカメラはお任せしました!

 諏訪神社バス停到着。ここは交差点あり、コンビニあり、駅近くで交通量ありとちょっと危なそうな感じが。

 警視庁がまとめている「【レア】OHIO ビッグサイズ スウェット オハイオ州 スリーブライン 古着」では、この交差点で過去3年間で4件の交通事故が発生しているようです。

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 そして次なる「危険なバス停」、「大栗橋」へ。ここにも「諏訪神社」と同じ看板がありました。

 先ほどの「警視庁交通事故データベース」を見てみると、3年前に業務用車の事故が1件のみ。国土交通省が公表した「危険なバス停」の基準ですが、必ずしも実際の事故の発生件数とはリンクしていないようです。

 大栗橋バス停の向かいには、「関戸合戦跡地」の記念碑が。バス旅×歴史探訪の組み合わせも面白いですね。

8.バスツアーを振り返って。

 バスツアー終了後、参加者でMichiCafeで反省会。黒板があるので、ふりかえりには最適です(字がキレイでないのはご愛敬)。

 参加者からは、

・バス旅が楽しかった。若者会議でモデルコースを設定してみよう。
・「危険なバス停」の定義だけでは危険性は測れない、事故発生件数を調査したり、そのバス停でアンケートを取る、カメラでそのバス停の利用状況を調べるなど、定点観測することにより、調査を深められるのでは。
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といった意見が上がりました。

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 今日は「やらかさなかった男」小川

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